Navštívené kempy - Kemp Opatovec

Malý kemp se mi připletl do cesty při plánování zářiového výletu. Hledal jsem v září fungující kemp a tady webovky tvrdily, že stále mají otevřeno. Jeli jsme bez předchozí domluvy.

Po příjezdu byla brána u domu uzavřená a první dojem byl spíše opuštěný kemp. Protože se mi nechtělo už přejíždět, nedal jsem na první dojem a zavolal jsem na telefon uvedený na bráně. Příjemný mužský hlas mi řekl, ať si najedu dovnitř druhou zadní bránou, postavím se, kde se mi bude líbít, že WC i sprcha jsou otevřeny. A že se staví buď večer nebo zítra. Příjemná důvěra.

Zaparkovali jsme a začali bydlet. Dojela ještě jedna dodávka Westfalia s NL značkou, tak jsem jim pomohl se zorientovat a také dělníci obývající býv. nástavby V3S.

WC a Sprchy čisté, takže jsme celá rodinka spáchali očistu. Sprchy byly v ceně, žádný automat.
Celkem za noc a počítané dva dospělé 400Kč.

Dojem
Klad
čisto na WC i ve sprchách a obé vypadalo velmi pěkně, stejně jako na propagačních fotkách kempu.

neutrální až negativní dojem
velmi zanedbaná údržba areálu - po prázdninách zůstaly pytle s odpadky, zaparkovaná jízdní kola, opuštěná loďka, správní budova se počasím zničenými dveřmi (nové už ale byly nachystány uvnitř).

Pan majitel-provozovatel je příjemný člověk, stavil se za námi už večer, aby nás pozdravil a přinesl nám spoustu letáků s informacemi o okolí. Druhý den jsme ještě diskutovali areál - má ho 12let a spravuje ho sám bez dotací, vhledem k sousední farmě má hlavní zájem asi jinde.

Ač pláž vypadala zanedbaně, říkal, že ji na sezónu stahuje bránami ať se tam dobře sluní, voda v rybníce vypadala čistě i během pobytu, takže za nás místo k návratu i přes sezónu.













Navštívené kempy - kempoviště Vochtánka (Kemp Western)

O tomto kempu-kempovišti jsem věděl už déle. Protože se nám po Mohelnickém Dostavníku nechtělo ještě domů, vyrazili jsme na sever. Původní cestovní plán vzal kvůli počasí za své, ale zakotvili jsme alespoň na Vochtánce.

Ač byl kemp formálně uzavřen přes týden, paní vedoucí (první kontakt ze stránek) souhlasila s naším pobytem a tak jsme jeli.

Příjezdová cesta lehce zaskočí, v kratším stoupání se opravdu skáče přes kameny, hold nájezd do kempu jak má být.

Kemp byl kompletně prázdný. V klidném údolí Orlice to byl balzám na nervy, po tom víkendu v mohelnickém kempu. Pro letní provoz tam mají pouze dvě kabinkové wc pro pány a stejně tak i pro dámy. Pravděpodobně žádné sprchy, nehledal jsem. Kolem areálu je několik antoníčků, takže s přípojkou asi taky nebude problém, my jsme díky sluníčku nedostatkem ampérů netrpěli.

Zůstali jsme dvě noci, tu druhou úplně, ale úplně sami v celém údolí. Teplota již klesala pod 10stupňů a tak jsme trošičku topili.

Celkově se nám tam líbilo, třeba to vyzkoušíme i v létě, v plné sezóně.
Kemp Vochtánka - 360stupňů

Naše nocoviště na dva dny

Pivovar Clock - Ivance piva chutnala víc než mě, ale degustační paklík za 100Kč je výborný způsob ochutnávky

Zábava na večer, udělalo radost nejen klukům, ale i Tátovi :-)

Navštívené kempy - Strmilov Komorník

Protože naši malí cestovatelé nemají rádi dlouhé přejezdy a tak jsme hledali "kemp na půl cesty"
Z katalogu Kempy 2019 mi padl do oka Komorník Strmilov.

Rozhodli jsme se jej vyzkoušet. Na příjezdové bráně, u závory stála přísně se tvářící paní a tak jsem ani netušil, zda mohu najet dovnitř. Pustila nás, a tak jsme se šli zapsat. Stačilo nahlásit jednu osobu včetně detailů, počet dalších osob, RZ tažného auta a odpovědět na dotaz ohledně potřeby elektřiny a stavby předstanu. Po záporných odpovědích jsem hotově (zklamání) zaplatil 336Kč za noc a hotovo.

Dostal jsem doporučení na vzdálenější část kempu, že je tam klidněji a prázdněji. A protože se nám tam líbilo, zaparkovali jsme tam.

Nakonec jsme zůstali dvě noci.

Plusy:
- méně lidí,
- čisté byť starší wc ale i sprchy, sice byl ráno v jedná kabince chyběl papír
- žádné omezení na použití sprchy
- dětské hřiště - to by ovšem uvítalo blízkou rekonstrukci
- nově vybudované bazény, škoda jen, že nepřidali mezi filtraci a bazén jednoduchý solární ohřev
- 3 stánky s pivem, v každém čepovali jiný pivovar :) + vlastní kelímky na pivo
- sprcha automat za 20Kč
- kousek od kempu je nově vysazené malé přírodní bludiště, pro malého špunta akorát (na mapách u rozbořeného bunkru)

Neutrální
- grilované kuřecí, krkovice a langoše fajn, ale je otázkou, co další stravování - neověřovali jsme, obědvali jsme ve Strmilově na náměstí
- pěší cesta do Strmilova nebyla ideálně pohodová, přecházení hlavního tahu s dětmi mi radost nedělalo...

Negativní
- placení za předstan, jako vážně?
- "hlídač" na vrátnici


 Celkový dojem
určitě kemp znovu při delším přejezdu využijeme

Navštívené kempy - Osika Nová Bystřice

Během dovolenkové návratové trasy na Moravu jsem chtěl navštívit Českou Kanadu. Hledal jsem tedy další kemp, abychom nemuseli znovu do Strmilova. Kemp Osika byl alternativou k stání na divoko. Nakonec docházející voda a hlavně touha po sprše nás nasměrovala do Osiky.

Na recepci první zarážející zkušenost -  nafasování jednoho listu souhlasu se zpracováním osobních údajů na dalších 6 let, hlášení všech členů posádky, u dospělých kontrola OP, jména dětí a dat narození...čekal jsem dotaz na krevní skupinu a velikost bot .... nepříjemné a nechápu jak je to pro kemp důležité?....

Následně informace, že zaparkovat si sám nemůžu, ale že mě někde navede "zelená oktávka"...opravdu, nepříjemný pán nás navedl na plochu myslím B:"...tam nesmíte, tam nesmíte a tam nesmíte"...tak jsem se postavil nakřivo doprostřed určené plochy, HA!.
Opravdu nepříjemný zážitek číslo 2., který jsme během pobytu změnili ve zdroj zábavy -  pravidelně dojížděl přeparkovat i vybalené obytky a karavany.

Vrcholem byla česká komunikace s rakouským turistou, který už měl zaparkovaný karavan....borec se opravdu nakonec přeparkoval.

Plusy
- kempem projíždí jindřichohradecká úzkokolejka
- písková pláž
- relativně klidný kemp
- možnost udělat si oheň v před-připravených skružích

Neutrální
- lokalita v srdci Kanady, různé zajímavé místa v okolí
- zařízení z dob dávno minulých
- menší zařízení

Negativní
- způsob řešení parkování "panem šéfem"
- jedna výlevka na chem. toaletu na jednom konci kempu, my samozřejmě na druhé
- zamykaní a odemykání sprch dle nepochopitelného rozpisu
- dva kohoutky na načepování pitné vody v celém kempu, z toho pouze jedno místo s hadicí
- sprchy 25Kč, jedny zděné boxy, druhé staré zvýšené sprchové vaničky a se závěsem
- voda v rybníce se začala kazit


Cena za noc pro naši posádku, auto a karavan = 400Kč
Zůstali jsme 3 noci, kluci byli nadšení z mašinek, jezdících kempem, a možnosti čachtat se v písku a rybníku.


Od teorie k praxi - nákup karavanu v mém případě

V roce 2018 jsme navštívili brněnskou podzimní výstavu karavanů. Cílem bylo se pokochat, pobrouzdat a jen tak čumět a snít. Proto jsme si vybrali čtvrtek, aby byl klid.

Klid opravdu byl, ale také byli prodejci ještě čerství a tak se stalo, že jsme se zakoukali do
Sterckeman Alize 530PE - samostatná sprcha v karavanu na mě zapůsobila jako zjevení. Ačkoli jsme byli následně vtažení do víru prohlídky výstavy, červík hlodal...

Do výstavy jsem si říkal, že se nic kupovat nebude, ale člověk míní a "pámbuch" mění.

Narazil jsem na inzerát s zánovním Sterckemanem 420, zavolal jsem si s majitelem. Z původně krátkého rozhovoru byl příjemný hodinový pokec, kdy jsme zjistili, že naše myšlenkové pochody se velmi podobají HI...

No a protože se objevil další zájemce o karavan nezbylo než vyrazit do Čech na prohlídku. Celý den bylo sice pošmourno, ale nic nenasvědčovalo tomu, že když se konečně dostaneme ke karavanu tak začne padat první loňský sníh...

Začalo se stmívat, tak jsme ho zběžně obešli a já se rozhodl :)

Všechny ty majáky pro nákup nových věcí jsem vypnul, nic jsem funkčně neověřoval. Prostě jsem se vykašlal na všechny poučky, které jsem dal jako rady pár týdnů před mým nákupem.

Dal jsem na můj pocit a domluvil se s prodávajícím.

Vybírá se karavan - díl druhý



Oba díly jsou spojeny žádostí známého kamarádky o rady kolem nákupu karavanu. Dal jsem na papír své myšlenky a zkušenosti.

Následuje pokračování předchozího článku... (text byl psán v osobním duchu, částečně formou otázek)


Při výběru karavanu je nutné zvážit, kdo s vlekem pojede, je stejně zkušený, má stejné řidičské oprávnění? Utáhne jeho auto vybraný vlek? Uvidí dobře i s přídavnými zrcátky?

Otázka: Kolik času plánuješ strávit ve vleku a kolik na výletech a podobně?
Komentář:
-  Je nezbytné počítat s tím, že ze 1.5 a více tunové vleky budou náročné na manipulaci. Ne ve všech kempech je pohodlný příjezd na stání, někde je potřeba nacukat vlek do potřebného prostoru pro parkování a nemusí tam byt prostor na couvání s autem....atd
- váha vleku ovlivňuje spotřebu, je rozdíl mezi vlekem s 1.1t nebo 1.7t
- Doložitelnost – mantra všech cestovatelů, na kterou není radno zapomínat, hlavně při cestách na jih (Rakušáci mají obscesi vážit české cestovatele) – je třeba se pohlídat kolik je základní a celková váha. Ideálně je tam mít aspoň 200-300kg rezervu – voda, pivo, oblečení, sportovní vybavení – to vše něco váží a nechceš to nechávat doma nebo se stresovat, že Tě v Rakousku zváží. Takže rozhodně při výběru dobře hlídat a raději se vzdát nějakého vybraného modelu, pokud chci jezdit do zahraničí.

- Zimní kempování – pokud byt jen trošku uvažuješ o kempování u sjezdovky nebo někde v horách třeba na Silvestra – rozhodne koukat na topení s aktivním rozfukem a včetně vyhřívané nádrže. Nevím, jak moc je to běžné u EU karavanu, ale třeba švédský KABE je na zimy dobře připraven.

- Pokud dětské palandy (většinou do 75kg) jsou schované za zástěnou, pohovku pro dospělé není problém rozložit. Nicméně víc lidí mi potvrdilo, že pokud jsou na výletě, chtějí si posedět venku, než sedět zavření v karavanu

- Kompresorová lednice je spíše výjimkou než standardem; spíše se setkáš s 3 systémovou, jak jsem psal. Kompresorovku by měla utáhnout fotovoltaika s baterkou, za předpokladu, že slunko bude dostatečně svítit – u 3systémové zase narazíš na problém s plynem – nejčastěji forma chlazení – pokud vlek není v ideální rovině, pak bývá problém plamen zapálit a lednici chladit. V lete je efektivita tohoto chlazeni snížena vnější teplotou, takže lidi dochlazují ventilační šachty přídavnými ventilátory.  Jak vidíš všude jsou problémy. Ale nechá se říct, že ve většině karavanů bývá 3systemová lednice.

-          Voda – velké téma v karavanu; karavan nemá většinou velké nádrže, často jen 25L, takže lidi obvykle vyměňují nebo přidávají další. Taky karavan nemá nádrž “šedou vodu” – tj. voda z dřezu a sprchy. Obytná auta ji mají. U karavanu se to řeší externí nádržkou případně se v lepších kempech připojuje hadici na místní odpad. Je potřeba počítat s tím, že voda se prostě musí nosit častěji. V obytném autě je nádrž na čistou vodu cca 80-100L.
-          Ohřev vody – standardně se karavany vybavují ohřevem na 230V, to znamená ohřeješ si vodu jen v kempu. Pár lidí si to nechalo předělat na plynový bojler a pak další hledají jiná řešení. Zase se vracíme k původní otázce, jaké budou vaše cílové destinace, aby sis ujasnil, jak ohřeješ vodu? Nedávno jsem třeba viděl doma vyrobený bojler – dva souosé válce, které obepínaly výdech-hadici horkovzduchého topení. Dotyčný si tak neustále přihříval vodu a údajně teplota stačila i na sprchování.

Nákup staršího karavanu
- Tohle je hodně náročná disciplína, a obecně se špatně radí
Asi bych na to šel od lesa – rozhodl se, zda koupit soukromě nebo z bazaru
Soukromý nákup – pak bych koukal po nejčastějších skupinách na FB nebo hlavně na caravan24.cz, tam bývají skupinou doporučované vleky majitelů, kteří opečovávali a z různých důvodů přecházejí na něco dalšího (jiný typ vleku, obytné auto a pod). Ti co prodávají, protože končí a k tomu neměli  vztah a stav jejich vleku může být různý...

Nakup přes bazar – buď v ČR nebo v Německu
ČR – tady je potřeba dobře koukat, pročíst výše uvedená fóra a vyvarovat se bazarům s negativními referencemi. Je pár bazarů, kde jsou majitelé fandy a lidi jsou s jejich službami spokojeni, koukal bych po nabídce uvedených firem, ideálně bych tam zajel, popovídal si s majitelem a třeba bych zvážil i “objednání” vysněného karavanu ze zahraničí, který by dotyčný zajistil.
Německo/NL – vozí se hodně často, pokud neznáte původ, tak bacha, může to být krásně vyčištěný, ale jinak vybydlený karavan po námezdních dělnících ... takže platí, co u českého nákupu, prověřit prodávajícího

Samotný nákup
– při čtení diskuzí si vytvoříš povědomí, co se nejčastěji kazí. Obecně je problém zatékání do konstrukce – ať z důvodu poškození vnějšího pláště nebo třeba vaničkou sprchového koutu. Bohužel 90% karavanu má stále dřevěné sendvičové stěny, takže výdřeva ráda hnije. Je vhodné proměřit vlhkost v exponovaných místech – vnitřky skříněk, hrany atd.
Ověřit funkčnost všech spotřebičů – zapnout topení, pustit lednici na různé režimy, nalít trochu vody do nádrží a pustit vodu z kohoutku atd.
Nájezdová brzda – zapřáhnout za auto, pocukat dopředu/dozadu.

Bohužel karavan-ing je drahý koníček a vše, co nefunguje je pekelně drahé na náhradních dílech.

Tady víc než, kde jinde platí, že “kdo chce opici, musí mít banány”.

Nejnáročnější otázka – kterou značku-výrobce.
Tady je každá rada drahá

Rozhodnutí je o tom, zda evropský typ karavanu nebo anglický – od toho se odvýjí set výrobců, ze kterých se vybírá.
Anglie – jsou tady fandovské stránky, které odkazují na výrobce a karavany, co se do ČR vozí. Na FB skupinách je pár lidí, co systematicky dováží anglické karavany a umí je dostat na české papíry. Anglicky karavan má bohatší výbavu, ale je těžší s menší doložitelností.
EU karavany – tady to může být různé...

U starších karavanů jsou populární Hobby, Knaus a Fent – všechny jsou bytelné, pokud nejsou napadané kutilem, udělají spoustu dobré služby. Samozřejmě i Burstner, LMC, Adria nejsou špatné. Hlídal bych u všech výše uvedené....


Kde koukat
Facebook skupiny:
Karavany, obytná auta, prostě vše okolo cestování a kempování,
Nomádem.cz - výměna zkušeností s pře
Bazar obytných aut, karavanů a vozíků
Karavany, obytné vozy - prodej, nákup
Kempování - Happy Camping

Odkazy na webu:
REKAKARAVANY.cz – mnoho karavanu s palandami
https://karavany.burimex.cz/aktualni-nabidka/ - i anglické karavany v nabídce
http://www.karavany-zelenka.cz/ - myslím, že na pana Zelenku chodily dobré reference, je třeba hledat.
http://www.campingcars.cz/sterckeman/starlett/ - tady jsou fajn kluci při osobní návštěvě, umí dobře vysvětlit a poradit.

Prodejců a skupin je daleko více, jen na severní Moravě je několik obchodů a dealerů.


Vybíráme karavan - díl první

Přestože příspěvěk může pozvednout obočí u mých kamarádů, tak opak je pravdou. Byl jsem požádán abych jako dlouholetý fanda a uživatel poradil zájemci o koupi karavanu. Vznikl z toho dlouhý elaborát, který mi přišlo škoda nechat ležet jen na mém disku. 

Možná někde existuje ucelenější návod, možná jsem se dopustil chyb, ale berte to jako bezplatnou snahu sdělit své zkušenosti. Máte-li chuť, napište vaše podněty do komentářů.

Po drobné úpravě jsem to přepracoval do blogu.


Začal jsem několika zvídavými dotazy, na které byste doma na ně znát odpovědi:
Nad čím popřemýšlet než vyrazíte na nakup

- řidičské oprávnění – souprava nad 3,5t (velmi zjednodušeně!!!) znamená B+E skupinu
použité auto k tahání – tahat se nechá čímkoli, ale je otázkou s jakou efektivitou – zvažte, zda máte doma dostatečného tahouna, tj. váha vozu a síla motoru. Jedna věc je, kolik vám povoluje technický průkaz – váhu přívěsu a pak realita, kolik vaše auto utáhne.

Mám velmi dobrého kamaráda, se kterým jsem kupoval vlek v limitu auta. Nakonec kupoval většího a ještě silnějšího tahouna, protože vlek byl prostě těžký – a s tím si rozšiřoval řidičské oprávnění (hlavně v Rakousku to hlídají)

 A teď k přívěsu. 
Je milion variant a je potřeba se buď zhlédnout v nějaké a nebo pořádně prolustrovat internet.Pak vyrazit k dvou třem prodejcům a nebo ještě lépe na výstavy. Poslední oblíbená varianta je inspirace u rodinných přátel. Máte-li podobné názory na různé věci, asi bude mít shodný názor na karavan, rozložení, dizajn.

Dále si musíte říct, jak přesně chcete karavan využívat? Budete se přesouvat často mezi kempy a občas spát i nadivoko? Nebo se svěříte kempům a jejich zázemí? Plánujete použít karavan i k zimnímu kempování, např. v Rakousku na lyže? 

A v neposlední řadě – máte ho kde přes rok parkovat? Ideálně pod střechou?

Tak pojďme nakousnout pár témat.

Vyjdu z premisy, že jste například mladý pár s dětmi – můžete tedy potřebovat spaní pro čtyři – chcete dvojlůžko a zázemí (sprcha, WC) – a už se rojí další dotazy k přemýšlení:


  • Chcete si vozit vodu sami (tj. nádrže na čistou a špinavou vodu mají být součástí karavanu)?
  • Chcete vodu ohřívat nezávisle na 230V v kempu? tzn. musíte mít třeba plynový bojler? 
  • Děti mají spát na rozkládacím lůžku nebo na poschoďových postelích?
  • Lednice – můžou být kompresorové (utáhnou to lepší fotovoltaické panely na střeše a nástavbová baterie) nebo bude 3kombinace a v kempu budete honit rovinu aby hořel plamínek plynu (s nadsázkou) nebo platit 230V (na 12V nepočítejte u tohoto typu lednice s efektivním fungováním). 
  • Sprcha – u novějších a větších přívěsů může být i samostatně, nebo vám bude stačit nouzovka, která je součástí koupelnového bloku, kdy závěsy vytvoří sprchový kout a vy stojíte mezi WC a umyvadlem...

Karavan, kterému se začínáme blížit bude asi velký, možná se bude hodit mover – dálkově ovládané motory pro každou stranu vleku, které pomáhají parkovat přívěs v kempu, netrápí se tak spojka v autě...

Anglický nebo Evropský karavan – každý má své. 
Hlavně je to o výbavě a prostorovém zhodnocení – různě řešené pohovky, kuchyně a podobně...

A teď krátce k nákupu. 
Koukal bych pro inspiraci na www.caravan24.cz a pak bazos.cz a aukro. Přihlásil bych se do pár prodejních FB skupin. Minimálně si uděláte představu o tom, co se a za kolik prodává.

Je možné koupit: 

  •  soukromý prodej, 
  • český dovozce karavanů z NL a D,
  • koupit v zahraničí. 


Samozřejmě je spousta prodejců nových karavanů, ale protože neznám váš rozpočet, tak očekávám, že to by byl spíše ten druhý, třetí karavan....

Tak koukněte na podněty a v dalším díle pověsím zbytek textu, který již vznikl.